Крупнейшая авиакомпания и национальный авиаперевозчик России – ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» – начала сокращение персонала.
Об этом со ссылкой на генерального директора компании Виталия Савельева пишет ТАСС.
По словам Савельева, антикризисная программа компании включает в себя три «пакета»: «Первый пакет нам, к сожалению, пришлось вскрыть - это пакет, который требует оптимизации численности, и такая оптимизация проходит в «Донавиа», «Оренбургских авиалиниях», авиакомпании «Россия» и в «Аэрофлоте» начинается. Хочу подчеркнуть, что речь не идет о сокращении производственного персонала: летчиков, инженеров, техников, обслуживающего персонала на земле. Речь идет в основном об офисном аппарате».
Кроме того, «Аэрофлот» отказывается от маршрутов, на которых не окупаются расходы на топливо и зарплату экипажа: так, из летнего расписания исчезнут рейсы в Дубровник, Торонто и Карловы Вары.
Отметим, в начале 2010 года было принято решение о присоединении к «Аэрофлоту» всех государственных авиакомпаний страны. Изначально планировалось передать государственные пакеты акций таких авиакомпаний как «Владивосток Авиа», «Сахалинские авиатрассы», «Саратовские авиалинии» и полностью государственные «Оренбургские авиалинии», «Кавминводыавиа» и ГТК «Россия». В результате такого слияния планировалось, что объединенная авиакомпания будет перевозить ежегодно более 17,5 млн пассажиров и занимать 35 % внутреннего рынка. Но некоторые планы были впоследствии пересмотрены, в частности, «Аэрофлот» отказался от «Саратовских авиалиний», а 51 % акций компаний были проданы частным инвесторам. В октябре 2013 года компания зарегистрировала свою новую бюджетную авиакомпанию «Добролет», но из-за западных санкций лоукостер вынужденно приостановил свою деятельность из-за полетов в Симферополь. В октябре 2014 года Аэрофлот объявил о запуске нового бюджетного перевозчика, который работает под новым названием «Победа».
