Сегодня, 12 ноября, в Красноярске стартовал второй, «дискуссионный» день Красноярского городского форума.
Форум проходит уже в одиннадцатый раз и за свою десятилетнюю историю доказал, что залогом успешного развития Красноярска являются инициативы и проекты горожан. «Красноярский городской форум уже давно стал площадкой, на которой обсуждаются основные городские проблемы. Какими бы сложными они ни были, сегодня очень важно смотреть в будущее. Красноярск всегда думал о будущем и, благодаря этому, рос и развивался. На сегодняшний день в Красноярске реализуются и уже реализованы многие масштабные проекты: такие как Сибирский федеральный университет, совсем недавно был открыт четвертый мост. Эти проекты наряду с проектами, которые будут реализованы при подготовке к Универсиаде, дают импульс развитию города и позволяют задуматься – а какова наша миссия? С другой стороны, понимание стратегических перспектив позволяет решать, какие проекты нужны городу. Думаю, что настало время говоритьо том, что нам всем вместе необходимо подумать о стратегии дальнейшего развития нашего города, понять приоритеты. Я рассчитываю, что эти вопросы будут поставлены на нынешнем форуме, и мы получим ответы на них», - отметил Глава Красноярска Эдхам Акбулатов.
В свою очередь, выступая на открытии форума, губернатор Виктор Толоконский подчеркнул: «Сегодня Красноярск – это мощный индустриальный, образовательный, научный, культурный и спортивный центр. И те поступательные изменения, которые происходят в городе по инициативе горожан и при поддержке власти, направлены на формирование будущего города. Однако очень важно, чтобы каждый красноярец сегодня гордился своим городом, бережно относился к существующим общественным пространствам, соблюдал те правила, которые были сформированы в рамках интересов большинства горожан».
Центральная тема нынешнего года – «Красноярск-2019: проектируем будущее». Именно Универсиада 2019 года станет новым импульсом развития города. Полученный в рамках ее проведения опыт, созданная инфраструктура, станет основой для новых проектов и задач, импульсом к изменению городской среды, решению актуальных задач, в частности, связанных с транспортной системой Красноярска.
Решение вопросов, связанных с модернизацией транспортных систем крупных российских городов требует глубокого анализа специалистов и обмена опытом. В рамках дискуссионной площадки «Что мешает применять международный и российский опыт для развития транспортной системы красноярской агломерации?» участники ответили на вопросы, касающиеся эффективности внедряемых в Красноярске проектов по наведению порядка в транспортной системе города. Эксперты также обсудили комплекс мер, которые должны быть реализованы в Красноярске в ближайшей и долгосрочной перспективе.Своим видением того, как именно необходимо развивать транспортную систему город, поделился профессор, директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин: «Красноярску, как и большинству российских городов, предстоит решить одну важную проблему – проблему существования города в сложившейся, советской планировке с огромным парком личных автомобилей. Проблема, особенно на нынешнем этапе, выглядит достаточно тяжелой, но ее решение есть и лежит оно в неким социальном контракте власти и автомобилизированного общества, в поиске альтернатив. Красноярск – достаточно высокоорганизованный город с компетентной властью, поэтому, я думаю, договориться будет легко. Конечно, «через коленку» сделать ничего нельзя, необходимо сделать так, чтобы человек с удовольствием ездил на общественном транспорте, договариваться с автомобилистами».
Также свое экспертное мнение высказал депутат Московской городской Думы, председатель комиссии по законодательству, регламенту, правилам и процедурам Александр Семенников: «Москва всегда с большим интересом следит за вашими дискуссиями и практическими шагами, в свою очередь, мы готовы поделиться своим богатым опытом. Мы считаем Красноярский городской форум площадкой, где обсуждают общие городские, урбанистические проблемы. Для большого города очень важно иметь доступное парковочное пространство, что поможет уменьшить трафик – именно поэтому во многих городах России начали вводить платные парковки в центре. Конечно, такое решение очень редко поддерживается горожанами, но лишь сначала: например, когда мы только начали обустраивать платные парковочные места в Москве, эту идею поддерживал 41% жителей, сейчас – уже 63%. Кроме того, необходимо обустраивать благоустроенные, безопасные общественные пространства, где человек может погулять, выпить чашку кофе, подышать воздухом, заняться спортом. Важно, что в Красноярске этому уделяется большое внимание. Это меняет не только атмосферу в городе, но и психологию жизни. Причем для этого не надо тратить огромные бюджетные средства».
