Увеличение количества и размеров трещин, ям, выбоин обусловлено многими факторами – подвижностью грунтов, ежегодным увеличением нагрузки на автодороги, особенностями резко-континентального климата и городского ландшафта, обилием подземных рек, а также, безусловно, состоянием асфальтового покрытия.
Поддерживать городские улицы и магистрали в нормативном состоянии, обеспечивать все условия для безопасного дорожного движения – обязанность городских служб. Поэтому дорожно-ремонтные предприятия проводят большую работу в рамках содержания городских автодорог.
Сразу после схода снега все городские магистрали инспектируются. Первый этап работ – привести дороги в состояние, обеспечивающее безопасность дорожного движения. В Красноярске сегодня есть опыт применения технологий, которые позволяют проводить ремонтные работы при низких температурах. Ямы и выбоины будут заделывать в частности по технологии «Литой асфальт». Стоит напомнить, что главная задача такого ремонта – обеспечить безопасное движение по дороге до наступления температур, позволяющих проводить ремонт по традиционной технологии.
Необходимо отметить, что прежде чем проводить работы с асфальтом специалисты обязаны провести мероприятия по отводу воды и осушению поврежденного участка.
Кроме того, в целях сохранности дорожного покрытия на время весенней распутицы на дорогах города вводится ограничение на движение большегрузного транспорта. В нынешнем году оно будет действовать с 17 апреля.
Помимо работы по приведению дорог в нормативное состояние, службы инспектируют объекты, которые ремонтировали в прошлом сезоне. Если повреждения выявляются на них – подрядчикам предъявляются претензии. Все дефекты они будут устранять за свой счёт в рамках работ по гарантии.
