Перед запуском парома речники провели работы по освобождению затона ото льда, очистили и подготовили причалы в районе населенных пунктов Еркалово и Прибрежная.
Как сообщил заместитель директора по эксплуатации флота Подтесовской РЭБ Максим Боголюбов, высота ледовой стенки у берегов достигала 4-4,5 метров, ширина – 500 метров. Чтобы обеспечить пологий подход парома, нужно было обработать участки берегов протяженностью 1,5-2 км с каждой стороны реки.
Ледокольные работы выполняли буксировщик разряда «О» с усиленным корпусом «Механик Руденко» и рейдовый буксир типа РБТ «Подтесовец». Очистка берегов ото льда велась экскаваторной техникой. Со стороны реки разрушение ледовой толщи осуществлялось при помощи экскаватора, установленного на палубе несамоходного «Парома-10», который приводился в движение теплоходом «БТ-303».
Населенные пункты Енисейского района, расположенные на правом берегу Енисея, фактически отрезаны рекой от «большой земли». За исключением периода с конца декабря по начало апреля, когда действуют ледовые переправы, для жителей этой территории паром является единственным доступным способом транспортного сообщения с внешним миром – в том числе городами Енисейск и Лесосибирск, а также Енисейскимтрактом, ведущим к краевому центру.
На протяжении всей навигации движение «Парома – 10» будет обеспечивать теплоход «БТ-303», капитан Вадим Карачабан. В период ледохода его будет сопровождать вспомогательный теплоход типа РБТ.
Паром Енисейского пароходства ежегодно перевозит более 40 тысяч человек и 120 тысяч тонн грузов. Паромная переправа Еркалово – Прибрежная – самая северная на среднем Енисее и единственная, работающая в этом районе с ранней весны и до осеннего ледостава.
