Глава РЖД Владимир Якунин дал высокую оценку работы трудового коллектива Красноярской железной дороги

Сегодня на Красноярской железной дороге состоялась отчетная конференция, на которой подведены итоги выполнения коллективного договора по результатам работы в 2008 году. В работе конференции принял участие президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. Он дал высокую оценку работы трудового коллектива Красноярской железной дороги в 2008 году, сообщает пресс-служба компании. В начале 2008 года на Красноярской железной дороге был принят трехлетний коллективный договор на 2008—2010гг. Договор является правовым актом, регулирующим социально-трудовые отношения в компании, играет ключевую роль в обеспечении стабильной работы трудовых коллективов и социальных гарантий не работающих пенсионеров, а также способствует эффективному развитию и реформированию отрасли.
Затраты на выполнение обязательств колдоговора в 2008 году составили 2,5 млрд. руб. С учетом всех социальных гарантий, предусмотренных сметой, социальный пакет на одного работника составил 52 тысячи руб., а на пенсионера — 18 тыс. руб. За счет социального пакета, условно говоря, каждый железнодорожник получил дополнительно за год две средние заработные платы. На Красноярской железной дороге она, по итогам года, составила в среднем 24,9 тыс. рублей — один из самых высоких показателей в регионе. Самый высокий — у работников сырьевых отраслей — нефтяной, газодобывающей, угольной, горнорудной. В то же время у железнодорожников самая активная динамика роста заработной платы — за год он составил 28,8 процента. Даже за вычетом уровня галопирующей инфляции реальный рост платежеспособности работников дороги превысил 12 процентов. Стоит подчеркнуть, что коллективный договор ОАО «РЖД» предусматривает ежеквартальную индексацию заработной платы работников компании на уровне роста потребительских цен и в установленные сроки. В соответствии с обязательствами Коллективного договора предыдущая индексация заработной платы работников компании была проведена с 1 ноября на 1,7%. А накануне на селекторном совещании президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин сообщил о новой индексации, в соответствии с пунктами Коллективного договора ОАО «РЖД» на 2008 — 2010 годы — с 1 февраля 2009 года заработная плата работникам компании проиндексирована на 2,5%. По словам президента ОАО «РЖД», в условиях падения объемов перевозок и производительности труда компания, тем не менее, обеспечивает не просто устойчивую выплату заработной платы, но и ее повышение.
Коллективный договор предусматривает интересы не только работников, но и членов их семей, пенсионеров. В общей сложности, под его действие (прямое или косвенное) подпадают не менее 70 тыс. жителей Красноярского края. Для региона с населением около 3 млн человек, из которых к числу трудоспособных относится немногим более трети, это существенное количество.
Отличительной особенностью внутрикорпоративной социальной политики Красноярской железной дороги является внимание к пенсионерам. Около 28 тыс. пенсионеров дороги пользуются своим «социальным пакетом». Из 153 статей коллективного договора, предусматривающих обязанности работодателя, 14 статей напрямую содержат обязательства по оказанию различного рода помощи неработающим пенсионерам, а также тем работникам дороги, что находятся на пороге пенсионного возраста. Для последней категории работников особенно важна сегодня, в условиях усилившегося напряжения на рынке труда в регионе, статья коллективного договора, предусматривающая сохранение за ними рабочего места, если до выхода на пенсию осталось два и менее года работы. По оценке экспертов, коллективный договор Красноярской железной дороги относится к тем единичным случаям, когда интересы этой сложной для трудоустройства категории работников защищены максимально.
Коллективный договор в целом предусматривает большой комплекс мер, обеспечивающих занятость работников дороги. Таких как тщательный анализ оттока кадров и временное ограничение приема новых сотрудников, упреждающее переобучение специалистов и перемещение их внутри компании на освободившиеся места, временную и сезонную занятость работников, переезд на новое место работы со всеми обеспечительными мерами со стороны работодателя. На железной дороге в прошлом году на новое место работы — в другие города и поселки отправились 95 сотрудников. Это свидетельство того, что работодатель смог их заинтересовать новыми перспективами и лучшими условиями, сформировать четкое понимание того, что в любом населенном пункте работник дороги и его семья могут чувствовать себя социально защищенными.
На Красноярской железной дороге помощь специалистам, в том числе молодым, закреплена в коллективном договоре. В соответствии с коллективным договором в прошлом году 122 работника дороги получили квартиры по ипотечным программам, 38 работникам выданы безвозмездные субсидии на приобретение жилья, еще 161 железнодорожнику оформлены жилищные кредиты. В общей сложности работники железной дороги по различным внутрикорпоративным программам получили 17 тыс. 620 квадратных метров жилья, это более 2,5 процента всего жилья, введенного в большом Красноярске в прошлом году. Как отмечает начальник дороги Владимир Рейнгардт, «работодатель кровно заинтересован в том, чтобы даже на самых отдаленных станциях работали профессионалы. Качественное современное благоустроенное жилье — это самый веский аргумент для привлечения таких специалистов, поэтому мы строим жилье для наших работников, оказываем им кредитную помощь для того, чтобы они могли самостоятельно справиться с этой проблемой. В конечном счете, это, как и другие затраты на социальную защиту наших работников, инвестиции не в стены и крыши, не в медицину или образование как таковые, а в человеческий капитал».
По мнению президента РЖД Владимира Якунина, коллективный договор — это просто способ выжить в рыночных условиях. Суть коллективного договора с точки зрения железнодорожников в том, что стороны договариваются о взаимных обязательствах: о заинтересованности в совместной деятельности, о совместной ответственности за производственно-экономические результаты компании и о том, как на основе этих результатов обеспечить рост благосостояния ее работников и уровня их социальной защищенности. «Масштаб и сложность задач, стоящих перед компаний сегодня, заставляют нас по-новому взглянуть на вопросы управления в коллективе. …Только грамотное управление человеческим капиталом позволит нам решить поставленные задачи», — подчеркнул президент компании.