9 октября в Москве состоялся Первый съезд региональных журналистов, организованный ОАО «РЖД».
В рамках съезда журналисты из всех уголков России — от Владивостока до Калининграда — смогли пообщаться с руководящим составом Российских железных дорог и получить ответы на интересующие вопросы.
Одним из главных мероприятий стала пресс-конференция президента компании Владимира Якунина, который в течение полутора часов отвечал на вопросы о деятельности ОАО РЖД и перспективах развития.
«Наиболее часто встречающиеся в разговорах с губернаторами вопросы — это вопросы о том, как ОАО РЖД позиционирует себя в бюджетной системе регионов, как РЖД позиционирует себя с точки зрения приобретения товаров и услуг в регионах и с точки зрения народонаселения. Существуют субъекты федерации, в которых налоги ОАО «РЖД» являются превалирующими в бюджете — например, это характерно для Хабаровского края. В целом процент колеблется, но 1,7% РЖД в копилку роста российской экономики вкладывает. Кроме того, ОАО «РЖД» со времени своего образования является основным заказчиком для 19 отраслей нашей экономики. С точки зрения планирования своей деятельности РЖД является единственной компанией, которая использует в планировании бюджета межотраслевой баланс. В силу ряда обстоятельств на протяжении трех лет по директивам правительства ОАО «РЖД» в части своих издержек обязано их снижать ежегодно на 10% — думаю, вы едва ли найдете компанию, которая на уровне стратегических документов так снижает свои издержки. Точно так же едва ли вы найдете компанию, которая за время своего существования на 20% повысила энергоэффективность. У нас есть целый свод документов, посвященных научно-техническим разработкам. Кроме того, у нас самый всеобъемлющий договор, регулирующий взаимоотношения администрации с трудовым коллективом, стоимость которого в прошлом году составляла 90 млрд рублей: он охватывает различные сферы жизни, направленные на повышение социальной защищенности работников железнодорожного транспорта и ветеранов, которых у нас на дороге 750 тысяч человек — я говорю сейчас не только о Москве и Санкт-Петербурге, а, в том числе, и о сибирских поселках, где, кроме железнодорожников, вообще никто не живет. Еще одним параметром является то, что у нас снижается средний возраст работников — на сегодняшний день молодых специалистов до 35 лет у нас 38%. Я считаю, что это позитивно, ведь мы являемся основным заказчиком кадров для наших университетов, техникумов, колледжей. Словом, о железнодорожной отрасли я могу рассказывать бесконечно долго«, — подчеркнул в своем приветственном докладе Владимир Якунин.
Отметим, съезд был посвящен десятилетию создания ОАО «РЖД». Прошедшие 10 лет ознаменовались существенными преобразованиями в работе железных дорог России: сегодня сформирован мощный транспортный холдинг с оптимальным балансом государственных и коммерческих интересов, который значительно укрепил позиции российских железных дорог на внутренних и международных рынках. С момента своего создания ОАО «РЖД» последовательно демонстрирует положительный результат экономической деятельности, поэтапно наращивая объемы перевозок и их эффективность.
